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福建峡西岸城际 铁路建造规划获批
来源:http://yuenti1.cn 责任编辑:ag88环亚娱乐 更新日期:2018-09-06 15:34

  福建峡西岸城际 铁路建造规划获批

  

国家展开变革委关于福建省海峡西岸城际

  

铁路建造规划(2015~2020年)的批复

  

发改根底[2015]2123号

  福建省展开变革委:

  你委《关于上报<福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划>的请示》(闽发改交通〔2014〕786号)收悉。经研讨,现批复如下:

  一、为支撑福建省海峡西岸经济区建造,加速新式城镇化展开,完善区域归纳交通运输网络,满意城市间客流需求,赞同福建省海峡西岸城际铁路建造规划计划。

  二、规划计划

  (一)施行准则。依据区域经济社会展开需要和日益增长的交通需求,统筹规划、合理布局、量体裁衣、分步施行,加强联接,完成多种交通运输方法和谐展开。

  (二)建造期限和内容。2015-2020年,施行6个项目,总路程583公里,总投资约1071亿元。其间:

  1、福蒲宁大都市区。建造福州-马尾-长乐机场城际铁路、莆田-福州长乐机场城际铁路、宁德-福州长乐机场城际铁路,线路总长252公里。

  2、厦漳泉大都市区。建造泉州-厦门-漳州城际铁路、漳州-港尾-厦门城际铁路(部分使用港尾铁路改建),线路总长263公里。

  3、南平市武夷新区。建造武夷山-建阳城际铁路,线路长68公里。

  三、规划施行

  由福建省担任安排规划施行、项目建造和运营处理,并研讨制定财政、税收、土地、价格、运营补亏等方面的优惠政策,支撑城际铁路的建造。坚持政府辅导、多渠道筹资的准则,经过市场化运作,活跃招引各类社会资本参加建造和运营。加强运营安排与处理,做好土地归纳开发,进步项目财政效益。

  四、下阶段作业

  (一)力所能及、分步施行。要优先选择建造条件成熟的项目赶快展开前期作业,并按合理建造时序安排推动。

  (二)掌握好建造规范和计划。要结合线路条件、客流特征等,进一步研讨项目车辆选型、运营安排、信号操控、站台与站场规划等的适应性。工程建造以经济、实用为准则,优化建造计划,选用地上或高架方法敷设,合理操控工程造价。

  (三)优化交通一体化联接计划。对泉州-厦门-漳州城际铁路,在厦门市域规模内应结合厦门市城市总体规划、归纳交通规划,进一步深化研讨建造计划,做好与城市轨道交通规划的统筹联接。要完善线网规划计划,加强与国家铁路网规划联接和谐,优化与铁路客站、机场、公路客站等首要客流集散中心的换乘计划,同步建造城市相关配套设备。

  (四)使用既有铁路资源。使用福州-马尾、漳州-港尾-厦门等既有铁路通道,要与铁路总公司及相关企业洽谈交流,研讨立异建造和运营处理形式。

  (五)执行资金筹集计划。进一步深入研讨投融资形式,执行建造资金来源,保证规划项目的顺畅建造和正常运营。

  (六)重视节省资源和环境维护。要集约使用土地,重视维护生态环境,进步动力使用功率,促进可持续展开。

  (七)项目审阅按国务院有关规定处理,规划施行发展等状况及时报送我委。

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